Chassilager och bussningar

Här hittar du lager alla lager du behöver för att hålla din motorcykel, moped eller fyrhjuling i toppskick.

Vi har modellanpassade hjullagersatser, svinglagersatser, stötdämparlagersatser, länkagelagersatser och styrlagersatser. Det gör det enklare att jobba med då det är både lager och tätningar med i samma paket. Ofta om hjullagren är dåliga har också hjullagerbussningarna också tagit skada och är bra att byta på samma gång. Vi har även lösa standard lager också. De flästa motorcyklar har vanliga standard kullager som hjullager.

Många mopeder använder stål/gummi bussningar till svingen och motorn. Vi har även ett sortiment med det.

Tips för att förlänga livslängden för dina lager:

1. Tänk på när du tvättar att försöka att inte spruta in vatten i lagren.
2. Smörja regelbundet. Oftare du smörjar = minskar slitage.

Styrlager, svinglager och länkage lager behöver du montera isär för att rengöra och smörja. På cross, enduro hojar är det bra att göra regelbundet med ganska tät intervall då dem är så utsatta. Speciellt efter du kört ett längre pass i dåligt väder när det är blött och lerigt.

På landsvägsmotorcyklar kan du följa tillverkarens rekommendation. Det finns med i serviceschemat för din hoj när du ska smörja och rengöra.

Varje gång vi byter däck eller har hjulet bortmonterat tar vi bort hjulbussningarna och rengör packboxen, lägger i fett mot lagret och sedan monterar tillbaka bussningen. Det hjälper att minska friktionen och håller smuts och vatten borta.

Tips för hur du byter och monterar lager:

Ska du byta styrlager?

1. Då behöver du först montera bort framhjulet, framgaffeln och styrkronan.
2. Slå ur lagerbanorna från ramen. Det gör du genom att ta ett rundjärn som du vinklar emot lagerbanans kant. Efter det slår du ur lagerbanan.
3. Ta bort innerlagerbanan från styrkronan. Vi har ett specialverktyg som vi skruvar fast runt banan och efter det pressar bort det. Har du inget specialverktyg går det också att slipa ett spår i banan utan att slipa igenom för att sedan knäcka det med ett vasst dorn. Slipar du igenom banan riskerar du att du kapar igenom den så att det blir ett spår i kronan.
4. När alla lagerbanor är borta putsar vi ytorna med stålull och smörjar in dem med lagerfett.
5. Pressa i de nya lagerbanorna. Vi har ett lagermonteringsverktyg som vi slår in det med. Det har plaständor som gör att det inte skadar lagret. Det går utan också men försök hitta något mjukt att lägga emellan lagret och det du slår med som plast eller trä. Slår i det med något hårt som metall riskerar du att skada banorna.

Ska du byta hjullager?

1. Börja med att slå ur de gamla lagren. Monter först bort packboxarna och kolla att det inte är en låsring bakom någon av dem som håller lagret på plats. Vissa modeller har det och försöker du då slå ur lagret med låsringen där riskerar du att förstöra navet. Honda har vi märkt att ofta har låsring där. Rundjärnet vinklar du in i navet så du får tag i lagrets ytterkant på motsatt sida. Efter det kan du slå ur lagret.
2. Putsa lagerytan med stålull och smörja in det.
3. Slå eller pressa i de nya lagren. Vi har ett lagermonteringsverktyg som har plasthylsor man slår i lagren med. Har du inte det kan du använda en vanlig hylsa i rätt storlek att den pressar emot ytterkanten på lagret. Var försiktig om du inte har något mjukt emellan som plast eller trä då det kan skada lagret.

Ska du byta sving eller länkagelager?

1. Börja med att monter bort svingen och länkaget från hojen.
2. Plocka ur alla packboxar, bussningar och lagerhylsor. Packboxarna kan du bryta bort med en flat skruvmejsel.
3. Välj en lämplig hylsa som passar emot nållagrets ytterkant som du kan pressa med.
4. Välj en lämplig hylsa som nållagret får rum att åka in i.
5. Efter det kan du använda hylsorna för att pressa ur lagret i ett skruvstycke.
6. Putsa lagerytorna med stålull och smörja in dem med fett.
7. Efter det kan du använda samma hylsa som passar nållagrets ytterkant som du pressa ur med för att pressa i det nya med skruvstycket.
8. Pressa dit packboxen med samma hylsa.
9. Smörja in lagren, bussningarna och montera ihop det igen.

Ska du montera nya svingbussningar på din moped? Då kan du göra på samma sätt som ovan med lagren bara att du pressar bussningen i stället för lagret. Bussningar har vi märkt att ofta kan sitta hårdare fast en lager. Så i vissa fall behöver man använda en press.

Hittar du inte vad du söker eller behöver hjälp med montering eller rådgivning kontakta oss på info@sweetbike.se eller ring oss på 018-418 27 80 så hjälper vi dig.